Tilgangur AC rafalls:
Bílar þurfa jafnstraum en ekki riðstraum. Þess vegna er riðstraumsrafall með díóða íhlut og afriðlara sem getur breytt straumafli í jafnstraumsafl. Hægt er að nota þennan straum til að knýja mismunandi fylgihluti bíla og hlaða rafhlöður.
Þegar við keyrum erum við ekki bara að keyra, við notum líka rafdrifnar rúður, GPS siglingar, loftkælingu og svo framvegis. En rafhlaðan í bílnum getur ekki beint veitt svo mikla orku. Ef það er enginn riðstraumsrafall mun rafhlaða bílsins tæmast á stuttum tíma, sem dregur verulega úr aksturstíma þínum og gerir það ómögulegt að keyra án rafmagns. Þess vegna, til að nýta rafhlöðuna að fullu en halda endingu hennar, var notaður riðstraumsrafall.
Þarf alternator kælingu?
Ef hitinn sem myndast af miklum straumi vinda og afriðla í AC rafalanum er ekki eytt getur það leitt til ofhitnunar og bilana.
Flestar hönnun riðstraumsrafalla fyrir bíla krefjast loftflæðis í gegnum riðstraumsrafallinn til að viðhalda nægilegri kælingu undir miklu rafmagnsálagi, sem krefst viftur og hitakökur, sérstaklega þegar ökutækið er kyrrstætt og vélarrýmið er heitt.
Helsti umhverfisþátturinn sem hefur áhrif á líftíma AC rafala er hiti. Hiti er undirrót flestra raftækja vegna þess að hann eykur viðnám, sem þýðir að hlutar eða búnaður verður að vinna meira til að framleiða sama afköst. Að auki getur ofhitnun valdið þrýstingi á umbúðir rafhluta, vélræna hluta og smurningu.
Rafstraumurinn sjálfur framleiðir mikið magn af hita, sérstaklega við fullt álag. Það gleypir einnig hita frá vélinni. Þegar riðstraumsrafallinn er forhitaður missir hann venjulega 10% nýtni þegar hann nær eðlilegum rekstrarhita. Viðbótarvinna AC rafalans getur einnig sett þrýsting á drifbeltið og vélina. Með tímanum mun þetta álag stytta líftíma beltsins eða legunnar.
Rafall kælihitari
Nauðsynlegt er að útvega tímanlega hitaleiðnikerfi fyrir rafallinn til að tryggja að rekstrarhitastig hans sé innan viðeigandi sviðs.
Awind hefur stundað hitaleiðni í meira en 20 ár og hefur reynslumikið hönnunarteymi sem getur veitt faglega ráðgjöf varðandi hitaleiðni þína.
Þrátt fyrir að hitakössur úr áli hafi ekki sömu mikla hitaleiðni og koparhitavaskar eru þeir léttir og auðveldara að búa til í ýmsum sniðum, sem henta betur til notkunar í bifreiðum. Þar að auki hefur álkylfi mikla hitaleiðni, sem gerir það hentugra til notkunar í bílarafstöðvum vegna hitaleiðniáhrifa, þyngdar og flókinnar hönnunar.
maq per Qat: bílarafall kælikælir, Kína, birgjar, framleiðendur, verksmiðja, sérsniðið, ókeypis sýnishorn, framleitt í Kína
